Jaroslav Lonek - Historie editací

DanielGargulak v 23. 5. 2023, 18:19

2023-05-23T18:19:37Z

DanielGargulak v 25. 9. 2021, 14:30

2021-09-25T14:30:42Z

DanielGargulak v 25. 9. 2021, 14:29

2021-09-25T14:29:29Z

DanielGargulak v 25. 9. 2021, 14:28

2021-09-25T14:28:42Z

DanielGargulak: Založena nová stránka s textem „ (22. prosince 1904, Chrudim – 26. ledna 1945, Drážďany) byl český letecký konstruktér, pilot a představitel československého protinacistické…“

2021-09-25T14:27:45Z

Založena nová stránka s textem „ (22. prosince 1904, Chrudim – 26. ledna 1945, Drážďany) byl český letecký konstruktér, pilot a představitel československého protinacistické…“

Nová stránka

(22. prosince 1904, Chrudim – 26. ledna 1945, Drážďany) byl český letecký konstruktér, pilot a představitel československého protinacistického odboje.

Narodil se roku 1904 v rodině poštovního kontrolora Josefa Lonka a Marie Lonkové, rozené Šelové. Vystudoval tři ročníky vyšší státní reálky v Pardubicích, z prospěchových důvodů ale odešel a vyučil se jemným mechanikem. V letech 1924–1926 absolvoval vojenskou službu u leteckého pluku č. 1, kde získal pilotní průkaz. Poté odešel do zálohy. Na konci 20. let (1929/30) byl jedním ze zakládajících členů Východočeského aeroklubu v Pardubicích, kde pak působil i jako instruktor a letecký konstruktér. Postavil zde několik letadel vlastní konstrukce, například L-1 Lump, L-5 a L-8 Ginette.

V letech 1935-1938 byl Jaroslav Lonek šéfkonstruktérem ve zlínské letecké akciové společnosti, založené v roce 1934 a vlastněné koncernem Baťa (ZLAS, Zlínská letecká společnost, a. s., pozdější Moravan Otrokovice, současný ZLIN Aircraft). V koncepci jeho L-8 Ginette zpracoval projekt svého prvního letounu pro ZLAS, dvousedadlový dolnoplošník Zlín Z-XII. Zlín-XII poprvé vzlétl v dubnu 1935 a celkem bylo vyrobeno dvě stě jedna letadel.Pokračováním tohoto nejúspěšnějšího, předválečného zlínského letadla byl typ Z-212 ("nultý" prototyp 1935, výroba 1938-1939), kterých bylo vyrobeno 51. Podle jeho projektu byly ještě postaveny sportovní letoun Zlín Z-IX, větroň Zlín Z-X a rychlý cestovní a kurýrní dolnoplošník Zlín Z-XIII, což byl vrchol jeho konstruktérské práce ve Zlíně. Pro určité neshody s vedením závodu společnost v dubnu 1938 opustil a vrátil se do Pardubic.

Po vzniku Protektorátu Čechy a Morava Lonek odešel do Polska, kde byl po vypuknutí války a okupaci jeho východní části SSSR internován Rudou armádou. Zde si ho v internačním táboře v Jarmolincích vytipovala sovětská tajná služba a v únoru 1940 ho poslala zpět do Protektorátu se zpravodajskými úkoly. Vytvořil zde špionážní síť s jádrem v Pardubicích, pokrývající však téměř celé území protektorátu. Ta ovšem byla počátkem roku 1941 odhalena a zlikvidována. Lonek byl v březnu 1941 zatčen, roku 1943 odsouzen k trestu smrti a 26. ledna 1945 zavražděn německou justicí v Drážďanech.

Za své hrdinství v odboji byl po válce vyznamenán In memoriam Československým válečným křížem 1939. Na jeho paměť je v Pardubicích - Polabinách od roku 1991 Lonkova ulice.

@@ Řádek 1: / Řádek 1: @@
 [[Soubor:Jaroslav Lonek (Měsíc, 6-1935).jpg|náhled]]
-(22. prosince 1904, Chrudim – 26. ledna 1945, Drážďany)
+<nowiki>*</nowiki>22. prosince 1904, Chrudim – †26. ledna 1945, Drážďany
-Byl český letecký konstruktér, pilot a představitel československého protinacistického odboje.
+Československý  letecký konstruktér, pilot a představitel československého protinacistického odboje.
 Narodil se roku 1904 v rodině poštovního kontrolora Josefa Lonka a Marie Lonkové, rozené Šelové. Vystudoval tři ročníky vyšší státní reálky v Pardubicích, z prospěchových důvodů ale odešel a vyučil se jemným mechanikem. V letech 1924–1926 absolvoval vojenskou službu u leteckého pluku č. 1, kde získal pilotní průkaz. Poté odešel do zálohy. Na konci 20. let (1929/30) byl jedním ze zakládajících členů Východočeského aeroklubu v Pardubicích, kde pak působil i jako instruktor a letecký konstruktér. Postavil zde několik letadel vlastní konstrukce, například L-1 Lump, L-5 a L-8 Ginette.
 V letech 1935-1938 byl Jaroslav Lonek šéfkonstruktérem ve zlínské letecké akciové společnosti, založené v roce 1934 a vlastněné koncernem Baťa (ZLAS, Zlínská letecká společnost, a. s., pozdější Moravan Otrokovice, současný ZLIN Aircraft). V koncepci jeho L-8 Ginette zpracoval projekt svého prvního letounu pro ZLAS, dvousedadlový dolnoplošník Zlín Z-XII. Zlín-XII poprvé vzlétl v dubnu 1935 a celkem bylo vyrobeno dvě stě jedna letadel.Pokračováním tohoto nejúspěšnějšího, předválečného zlínského letadla byl typ Z-212 ("nultý" prototyp 1935, výroba 1938-1939), kterých bylo vyrobeno 51. Podle jeho projektu byly ještě postaveny sportovní letoun Zlín Z-IX, větroň Zlín Z-X a rychlý cestovní a kurýrní dolnoplošník Zlín Z-XIII, což byl vrchol jeho konstruktérské práce ve Zlíně. Pro určité neshody s vedením závodu společnost v dubnu 1938 opustil a vrátil se do Pardubic.
+Po vzniku Protektorátu Čechy a Morava Lonek odešel do Polska, kde byl po vypuknutí války a okupaci jeho východní části SSSR internován Rudou armádou. Zde si ho v internačním táboře v Jarmolincích vytipovala sovětská tajná služba a v únoru 1940 ho poslala zpět do protektorátu se zpravodajskými úkoly. Vytvořil zde špionážní síť s jádrem v Pardubicích, pokrývající však téměř celé území protektorátu. Ta ovšem byla počátkem roku 1941 odhalena a zlikvidována. Lonek byl v březnu 1941 zatčen, roku 1943 odsouzen k trestu smrti a 26. ledna 1945 zavražděn německou justicí v Drážďanech.
 Za své hrdinství v odboji byl po válce vyznamenán In memoriam Československým válečným křížem 1939. Na jeho paměť je v Pardubicích - Polabinách od roku 1991 Lonkova ulice.

← Starší verze		Verze z 25. 9. 2021, 14:30
Řádek 1:		Řádek 1:
−		+	[[Soubor:Jaroslav Lonek (Měsíc, 6-1935).jpg\|náhled]]
	(22. prosince 1904, Chrudim – 26. ledna 1945, Drážďany)		(22. prosince 1904, Chrudim – 26. ledna 1945, Drážďany)

← Starší verze		Verze z 25. 9. 2021, 14:28
Řádek 1:		Řádek 1:
−	~~(22. prosince 1904, Chrudim – 26. ledna 1945, Drážďany) byl český letecký konstruktér, pilot a představitel československého protinacistického odboje.~~	+